На базе узлов и агрегатов газ-66 в 1971 году разработана новая версия вездехода – лфм-рфд-гпи-72. Мощность 8-цилиндрового двигателя змз-66 оказалась достаточной, а также он не потребовал усовершенствований. А вот правый и левый роторы, в отличие от предыдущей модели, были разделены на два сектора, вращающиеся в разные стороны. Которые проходили прямо под стенами нижегородского кремля и в окрестностях горького. Именно представляет собой позволило машине во время движения не уклоняться от заданной траектории.
автомобиль очень хорошо показал себя во время испытаний. Вездеход бороздил волжский лед, берега, а также окрестные болота, развивая скорость от 5 до 25 км/ч. Максимальная скорость на снегу достигала 20 км/ч. 4 узла (10 км/ч). На воде – 5. Правда, вездеход оказался неприспособленным для движения по асфальту. Издавая скрежет, он с большим трудом преодолел малый участок московского шоссе – единственной в то время в горьком хорошей дороги.
спецификация:
тип: моделист-конструктор
масштаб: 1:43
размер упаковки: 21 x 15 x 7 см
материал: смола + пластик
в комплекте:
комплект деталей для сборки модели гпи-72 шнековый снегоболотоход
инструкция по сборке
дополнительно необходимо:
краска (при желании раскрасить).
- Бренд
-
AVD Models
- Модель
-
3019AVD
